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發電機組的輸油泵要怎么保養？輸油泵是發電機組比較重要的一個部分，在日常使用中需要勤保養多檢修，那么怎么才是正確的輸油泵養護步驟呢？下面跟著亞南電機小編一起來看看吧 1.柴油發電機的輸油泵安裝前，要檢查型號規格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵 2.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網損壞必須及時修補或更換 3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換 4.手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止

發電機組氣門異響及處理方法？發電機組是一種小型發電設備，應用非常廣泛，常見于工廠學校醫院等行業最近在網上看到有不少反應在使用發電機組時氣門常常會發出異響，針對此類現象亞南電機小編總結了以下關于發電機組氣門異響的原因和解決方法 發電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面： (1)氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間

柴油發電機組電機受潮后要如何處理？柴油發電機組在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣，處理不當很容易出現受潮的問題，特別是發電機組的電機受潮，對發電機組壽命和工作都有很大的影響那么我們應該如何解決電機受潮后的烘干問題呢？今天亞南電機小編就來講一講 干燥處理 外部干燥法：對于受潮程度較輕的電機，可采用外部干燥法將電機放置在通風良好干燥的室內，利用自然通風或借助風扇等設備加速空氣流通，使電機表面的水分逐漸蒸發也可以使用吹風機或熱風槍等工具，對電機進行均勻加熱，注意溫度不宜過高，一般控制在50-60℃左右，以免損壞電機絕緣 內部干燥法：對于受潮較嚴重的電機，可采用

柴油發電機組噴油泵供油過多要怎么解決？今天亞南電機小編來講一講噴油泵供油過多要怎么解決方法，柴油發電機組的運行中最容易發生故障的部件就是噴油泵噴油器調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會出現浪費燃油燃燒不充分冒煙等狀況，既影響正常工作又會減少發電機組的壽命 柴油發電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個： 1噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大． 2調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大． 3調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”? 供抽量

柴油發電機組的功率標定與修正內容有哪些？今天亞南電機小編來講一講 柴油發電機組的功率標定與修正 (1)柴油發電機組的標定功率發電機組的標定功率是指在標準環境(大氣壓力相對濕度環境溫度)狀況下連續運轉12h的輸出功率(其中允許超負荷10%運轉1h)機組超過12h以上連續使用時，其輸出功率應修正為柴油發動機標定功率90%的電功率 柴油發電機組的功率類別是綜合考慮配套件的功率類別，并結合實際使用情況規定出來的國家標準GB/T2820.1-2009往復式內燃機驅動的交流發電機組第一部分用途定額和性能中的第13條對柴油發電機組的功率定額作了如下規定 ①

亞南提醒發電機運轉中的注意事項？為了發電機更好的發揮作用，提高工作的效率，我們應該要注重日常的檢修和保養，但亞南柴油發電機組認為在發電機的運行中也有幾點需要大家予以關注，這些都與發電機的正常運行息息相關 １.AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過10% ２.AC電壓表：表針指示的電壓是否正常 ３.油壓表指示的油壓是否在正常范圍 ４.充電表：指針是否在（＋）的方向 ５.水溫表指示的水溫是否在正常65℃~93℃范圍 ６.轉速表：引擎的轉數是否適當（50Hz為1500rpm） ７

柴油發電機組無法自動停機要怎么解決？柴油發電機組無法自動停機可能由多種原因導致，以下是亞南電機小編講的一些常見的解決方法： 檢查停機按鈕和控制電路 查看停機按鈕是否正常工作，有無卡住或損壞的情況。如有損壞，需及時更換按鈕。 檢查控制電路的連接是否松動、短路或斷路?？梢杂萌f用表檢測電路的通斷，修復或更換有問題的線路。 檢查燃油系統 確認燃油閥是否正常關閉。若燃油閥故障無法關閉，會導致機組持續供油而無法停機。此時需要維修或更換燃油閥。 檢查燃油系統中是否有空氣進入。如有空氣，可能會影響燃油供應，導致停機困難?？赏ㄟ^排氣操作排除燃油系統中的空氣。 檢

油壓過低處理，亞南給你支招？就多年來的經驗和實際操作，油壓過低是在柴油發電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發電機組中柴油機的機油壓力過低，則不能起正常機油循環和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。 下面是亞南電機小編總結出的柴油發電機組油壓過低的原因和解決方法，當發生柴油發電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的： 柴油機機油太少　解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止 壓表失效或油壓檢知器失效　解決方法：更換油壓表或油壓檢知

貼心提示：柴油發電機組冷卻液要如何使用？隨著柴油發電機組強化程度的提高，柴油機對冷卻介質的要求亦相應的提高，那么究竟應該如何選用冷卻水呢？亞南電機小編在此給出一份柴油發電機組冷卻液使用指南供大家參考 柴油機工作時，冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃，此時柴油機可發出最大功率，燃油消耗將接近經濟狀態，機件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過高或過低，或者擅自拆除節溫器，就會使冷卻系統的功能降低或喪失。因為柴油機在工作時，燃料燃燒會放出大量的熱能，氣缸內氣體溫度高達1800~2000℃，而燃燒產生的熱能中只有30%~40%轉變為機械能，約有20%~25%被冷卻系統帶走。如果冷卻系統工

康明斯柴油發電機組油底殼進柴油要怎么處？柴油發電機組油底殼滲進柴油的危害影響極大，不僅會降低機油粘度和機油壓力,以及降低機油中各種添加劑的百分比含量。如果滲入量較多,還會釀成柴油機燒瓦拉缸的重大事故。發電機組知識庫以康明斯NT-855柴油機PT燃油系統為例，亞南小編向您介紹處理該故障的方法。 1.PT燃油泵 康明斯柴油機PT燃油泵的主要作用是將燃油泵出口有一電磁和手動兩用切斷閥,點火開關打開時,電磁切斷閥打開,油路接通點火開關關閉時,切斷閥密封圈在彈簧片作用下關閉,油路切斷。當切斷閥密封圈失效時,燃油也會通過切斷閥自行流到噴油器,經過燃燒室滲進油底殼。此時,應拆檢、更換切斷

提醒在使用發電機組時要注重輸油泵維護？亞南從使用人了解到，很多柴油發電機組在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養，其實輸油泵是發電機組的一個重要組成部分，為了保證發電機組的長久耐用，用戶平時就要明確輸油泵的使用規則和特點。 1.發電機組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應適宜，為了避免活塞被頂死或者運行不到位，應防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。 2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發現橡膠圈損壞要及時更換。 3.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網

兩臺發電機組并機使用的條件是什么？今天亞南電機小編來講一講兩臺發電機組并機使用的條件主要有以下幾個方面： 電壓相等：兩臺發電機組的輸出電壓必須相等，包括額定電壓值和電壓的穩定度。一般要求電壓偏差在±5%以內，否則會導致環流出現，影響機組的正常運行，甚至損壞設備。 頻率相同：兩臺機組的輸出頻率應保持一致，我國電力系統的標準頻率是50Hz，通常要求并機時頻率偏差不超過±0.5Hz。頻率不同會使機組之間產生功率振蕩，無法穩定地并聯運行。 相位一致：在并機瞬間，兩臺發電機組的輸出電壓相位必須相同。如果相位不一致，會產生很大的沖擊電流，可能使開關跳閘，甚至損壞發電機和其他設備。